В прошлом декабре Samsung и Toshiba представили общественности свою совместную разработку DMFC (Direct Methanol Fuel Cell) – топливные элементы на основе метанола. На их основе ультра-портативный ноутбук Samsung Q35 смог проработать целый месяц по 8 часов в сутки. Емкость такого "аккумулятора" составила 1200 Вт*ч. Для сравнения: современные среднестатистические литий-ионные аккумуляторы для ноутбуков обеспечивают емкость не более 40-50 Вт*ч, а самые емкие – 80-100 Вт*ч.

DMFC версии 2006 года

Все бы хорошо, но размеры такого "топливного бака" были не меньше самого ноутбука по ширине и в два раза толще его. Возникает закономерный вопрос: зачем носить с собой ультра-портативный мобильный ПК, а вместе с ним батарейку, занимающую в два раза больше места? Какой смысл в такой "мобильности"? Первый ноутбук Apple работал от аккумулятора 12 часов, только вот весил он под 10 кг и занимал целый чемодан. Не сложно догадаться, что широкой популярности он не приобрел. Тоже самое случится и с DMFC, если не модернизировать технологию.

DMFC версии 2007 года

Именно это и сделала Samsung. Новая версия DMFC стала тоньше на пару дюймов, а также немного уже. Кроме того, заявляется, что проработать такая система сможет все тот же месяц при аналогичной нагрузке. Что ж, уже лучше. Но в любом случае пока еще есть куда расти. Да и о массовом производстве мало что известно. Опять обещают начать поставки через 2-3 года. Но как бы не получилось как в прошлый раз.

Перевод мобильных процессоров на 45 нм нормы производства, замена HDD на SSD (твердотельные диски), переход на DDR3 может открыть очередное "второе" дыхание у традиционных аккумуляторов, увеличив среднее время автономной работы до 4-6 часов (с теперешних 3-4). В таком случае топливные элементы могут забыть еще на пару лет.